هيونداي رافعة شوكية مع مرفق شوكة ميضعة للبيع

إنه قابل للتطبيق في ساحات الشحن غير المنتظمة في صناعات الماكينات والموانئ والسيراميك ومواد البناء والزراعية وكل pccasion ، حيث لا توجد منصات نقالة. أنه يحمل شحنات مختلفة من المنصات المختلفة عن طريق ربط المسافة بين الشوكة والشحنات. وليس هناك حاجة إلى تعديل يدوي ، حيث إنه يقلل من كثافة اليد العاملة في المخاضين ويحسن الكفاءة ، كما يقلل من كسر البضائع.

أشرطة فيديو

---

نموذج	حمل القدرات (كلغ)	البعد الإطار AB (مم)	مجموعة من المواقع شوكة (مم)	تركيب الصف	الوزن الذاتي (كلغ)	تحميل فقدان المسافة L (مم)	المركز الأفقي للجاذبيةC2 (مم)	المركز الرأسي للجاذبية C1 (مم)
TSM30A-105G	3000	1150*650	80-1050	3	205	125	55	320
TSM30B-105G	3000	1150*650	80-1050	3	220	125	55	320
TSM20A-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	148	150	311	435
TSM20B-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	175	116	98	426
TSM30A-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	165	150	395	498
TSM30B-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	200	116	100	484
TSM50A-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	385	150	120	700
TSM50B-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	410	165	115	720
TSM60A-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	420	160	130	700
TSM60B-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	450	165	125	720

ملاحظات

---

1. A هو النموذج القياسي. B هو نموذج التحول الجانبي. C لتقف على منتج الجيل الثالث. G هو tupe دليل السكك الحديدية و F هو نوع المحور الرئيسي.
2. قدرة التحمل هي القيمة المحسوبة لنموذج الشاحنة المجمعة. ويتم الحصول على السعة الشاحنة لشاحنة الشوكة من شركة تصنيع الشوكة.
3. يتم إضافة مجموعة من طريق النفط لتحديد موقع الشوكة والتحول الجانبي.

 

مضيفا الجانب التحول إلى رافعة شوكية, الفئة 3 شوكة ميضعة